Опыт владения BMW E81 116iA за 5 лет

В 2008 году, я приобрел замечательную BMW 116. Это была рестайлинговая 3-х дверная версия 1-й серии от БМВ в кузове с индексом E81, самая дешевая, и, как показала практика, надежная.

Выбор BMW 1-й серии

Примерно в апреле я начал присматриваться к 1-й серии BMW, тк прошел рестайлинг и мне начало нравиться как она выглядит. Казалось бы, изменены мелкие детали: задние фары и бампера. А внешний вид в общем изменился в лучшую сторону. Другие ноздри, более плавные линии. Все это после похода в Автодом закрепило желание купить BMW 116. Меня настораживало одно: Какой будет надежность BMW 1-й серии. Я перечитал много форумов о BMW и понял, что копейка чуть ли не лидер по надежности. Не было никаких негативных отзывов, ну разве что о рулевой рейке, но чаще всего это был брак. А все основные болячки дорестайлинговых версий были исправлены.

Лимитированная 1-я серия BMW

И тут на рынок выбрасывается спец предложение от БМВ, всего 1000 автомобилей фиксированной комплектации, которая по конфигуратору получается 960 000 руб, а БМВ продает их всего за 645 000 руб. То есть быстро прикинув начинаешь понимать, что за 3-5 лет владения данным автомобилем ты теряешь значительно меньше тех, кто купит первую серию, собранную индивидуально согласно своим пожеланиям. Основные мои требования к автомобилю: автомат и кондиционер, там присутствовали.


Пока я ехал в Автодом автомобили в наличии кончились, да и вся квота была якобы израсходована. Но после беседы с менеджером удалось заказать Черную BMW 116 в кузове E81.

Забираю НОВУЮ BMW

И вот, проходит месяц, и я узнаю что машина прошла предпродажную подготовку и ждет меня. Приезжаем в Автодом на Зорге. Оформляем документы, расплачиваемся и выходим на парковку, по середине стоит она, чистая, блестящая. Удивила непонятная шагрень, но теперь все машины так красятся, тк краска какая-то экологичная, специально посмотрел машинки в выстовачном павильёне у всех такая покраска. Сели в нашу новую BMW 116 и поехали домой.

По началу было не привычно: это моя первая машина на автомате, потом привык. Ощущение, что это новая BMW Е30. Ну да ладно. Теперь о проблемах обслуживания BMW 116iA в кузове E81/Е87: до 10000 машина ела масло, за первые 2000 она съела литр, потом на 8 тыс долил еще литр, после на 12К поменял масло и расход упал до нуля.

Обслуживание и ТО BMW 116

Кстати, обслуживался у официалов я до 20К пробега, потом понял, что с машинкой если бы и были косяки, то они вылезли бы за это время. Купили 2 комплекта ковриков, велюр и резиновые. Разбил лобовое, врезался в столбик, и все это на 2й неделе владения, было непривычно после Е30, что сзади ничего не видно, позже привык ездить только по зеркалам, надо сказать что в Е87 они маленькие.

Замена моторного масла BMW E82, E87, E88

Инструкция (руководство) по замене моторного масла подходит для BMW 116i, BMW 118i, BMW 120i, BMW 125i, BMW 130i, BMW135i (кузов E82; E87; E88).

На 25К пробега решил поменять масло сам и слил какую то жижу, фильтр был тоже не очень. Подумалось что официалы не утруждали себя заменой масла. Масло в копейку стал лить Mobil 0w40.


Далее я только менял масло, колодки, один раз поменял тормозные диски.
На 72000 накрылся компрессор кондиционера: развалилась муфта, из-за этого порвался ремень, купил ремень от обычной 116 без кондиционера и так и ездил длительное время, потом поставил компрессор фирмы Hella.

Первое ДТП на копейке

Зимой стукнулись не сильно, поменял фару и ноздри. Ноздри поставил из пакета дооснащения M Performance.

На 80К пробега начал подвывать моторчик печки, и тихонько выть редуктор. Но уже пробег 100К и все нормально.


После долгого простоя зимой заклинило задний дворник, тк туда попала влага, разобрал прочистил и все стало нормально, правда если долго стоит его опять подклинивает и надо помогать рукой, так же ломалась кнопка открывания задней двери.

Поменял лобовое стекло, и стекло водительской двери, тк разбили.

Вывод об использовании BMW 116iA

Итог: BMW E81 116iA - машина безпроблемная, очень хорошо управляется. И денег совсем не просит, если не обслуживать у официального дилера, то запчасти весьма недорогие. Все болячки первой серии были устранены в рестайлинг версии и никаких сложностей с эксплуатацией BMW 1-й серии я не испытывал.

Новости из мира BMW

• Рестайлинг BMW 7-й серии LCI, или новая семерка
• Новый BMW X7 G07 Фото, видео, характеристики, цена
• История CS и CSL моделей BMW: от E9 до современных F82
• Тюнинг BMW E30 M3 от Vilner
• BMW ALPINA B5 S
• Что такое катализатор, зачем он нужен, тюнинг